Cyclo

Fernando Matías Canale

Tecnología

Cyclo es una startup Deep Tech con sede en Málaga que convierte el plástico no reciclable —el 90% que el reciclaje mecánico rechaza— en combustibles limpios: metano (CH₄), hidrógeno (H₂) y SAF (combustible sostenible de aviación). Lo hace mediante una tecnología propia de gasificación catalítica que evita 2,5 toneladas de CO₂ por cada tonelada de plástico procesada. Su modelo de negocio es capital-light: licencia plantas de 10.000 t/año a operadores, ingresando por un lado la gate fee del gestor de residuos y, por otro, la venta de los combustibles generados. Actualmente en TRL 3, Cyclo está acelerada por Saica a través del programa MatriX Circular (CEEI Aragón & Fundación Saica) y ha sido reconocida con el 2º Premio Connecting Energy de Naturgy. Busca cerrar una ronda pre-seed de 500 k€ para construir una planta piloto semi-industrial de 1 t/día que desbloquee certificaciones, patente y los primeros contratos de licencia.

Propuesta de valor:

Para el gestor de residuos:

Convertimos un coste en un ingreso. El plástico multicapa, técnico, mixto y contaminado que hoy rechazas, pagas para verter o quemar, pasa a ser una fuente de ingresos vía gate fee. Resolvemos tu problema regulatorio y de coste sin que tengas que invertir en tecnología.

Para el comprador de combustible:

Entregamos combustibles limpios con demanda garantizada —CH₄, H₂ y SAF— a precio de mercado, con origen sostenible, trazabilidad y cumplimiento de los mandatos europeos de descarbonización (ReFuelEU Aviation, estrategias de H₂, objetivos de desvío de vertedero).

Para el operador de planta:

Ofrecemos una tecnología licenciable, modular y replicable: planta de 10.000 t/año, CAPEX de 7 M€, ROI estimado en ~3 años y dos fuentes de ingreso simultáneas (gate fee + venta de combustibles) sobre una única base de OPEX. Sin que Cyclo tenga que financiar la planta.

Para el planeta:

Evitamos 2,5 toneladas de CO₂ por cada tonelada de plástico procesada, damos salida al 90% del plástico que nunca se recicla y aceleramos la transición hacia una economía circular real.

Diferencia de mercado:

Cyclo no compite por el plástico que ya se recicla: compite por el 90% que nadie quiere. Esa es la primera gran diferencia. A partir de ahí, se distingue en siete ejes:

1. Materia prima: procesamos lo que otros rechazan

Reciclaje mecánico: solo acepta plásticos limpios, monocapa y bien separados. Rechaza multicapa, técnico, mixto y contaminado.

Pirólisis: tolera parcialmente algunos flujos, pero sigue teniendo problemas con plásticos mixtos y contaminados.

Incineración: acepta casi todo, pero destruye el material y genera emisiones.

Cyclo: procesa específicamente plásticos multicapa, técnicos, mixtos y contaminados, el flujo mayoritario y sin salida actual.

2. Productos: tres combustibles, no uno

Reciclaje mecánico: 1 producto (material reciclado, si el flujo lo permite).

Pirólisis: 1 producto principal (aceite).

Incineración: calor, con bajas prestaciones y altas emisiones.

Cyclo: 3 productos de alto valor y demanda garantizada: CH₄, H₂ y SAF.

3. Tecnología: gasificación catalítica propietaria

Cyclo no es pirólisis ni gasificación convencional. Desarrolla catalizadores jerárquicos de Ni-Mo y sistemas de limpieza en seco que reducen el OPEX y mejoran la selectividad del proceso. Esto permite obtener tres productos con alta pureza a partir de residuos complejos.

4. Impacto ambiental: 2,5 t de CO₂ evitadas por tonelada

Reciclaje mecánico: bajo avoided emissions.

Pirólisis: impacto medio.

Incineración: impacto negativo (emite CO₂ y no evita vertedero).

Cyclo: 2,5 t CO₂ evitadas por cada tonelada de plástico procesada, además de evitar vertedero o incineración.

5. Modelo de negocio: licencia capital-light

La mayoría de competidores opera plantas propias o vende tecnología sin modelo recurrente. Cyclo licencia plantas de 10.000 t/año a operadores, sin financiarlas. Ingresa por dos vías simultáneas:

Gate fee del gestor de residuos.

Venta de combustibles (CH₄, H₂, SAF) a precio de mercado.

Ambas fuentes comparten una única base de OPEX. CAPEX por planta: 7 M€. ROI estimado: ~3 años. Cyclo ingresa vía license fee + royalty.

6. Posicionamiento regulatorio

Cyclo se alinea con las principales palancas normativas: ReFuelEU Aviation (6% SAF en 2030), tasa al plástico de la UE, estrategias de hidrógeno y objetivos de desvío de vertedero. Convierte una obligación regulatoria en una oportunidad industrial.

7. Validación y respaldo

Cyclo está en TRL 3, acelerada por Saica a través de MatriX Circular (CEEI Aragón & Fundación Saica) y reconocida con el 2º Premio Connecting Energy de Naturgy. Esto valida tanto el enfoque técnico como la capacidad de ejecución del equipo.

Necesidad:

Cyclo cubre necesidades en toda la cadena de valor del plástico y de la energía:

Necesidad ambiental: da salida al 90% de plástico que nunca se recicla —multicapa, técnico, mixto y contaminado— que hoy termina en vertedero o incineración. Evita 2,5 toneladas de CO₂ por cada tonelada procesada y reduce la contaminación asociada.

Necesidad regulatoria: ayuda a cumplir con ReFuelEU Aviation (6% SAF en 2030), la tasa al plástico de la UE, las estrategias de hidrógeno y los objetivos de desvío de vertedero. Convierte una obligación normativa en una oportunidad industrial.

Necesidad energética: produce tres combustibles limpios con demanda creciente —metano (CH₄), hidrógeno (H₂) y SAF— que sustituyen a combustibles fósiles en industria, movilidad y aviación.

Necesidad del gestor de residuos: transforma un coste (rechazo, vertedero, incineración) en un ingreso vía gate fee, resolviendo un problema operativo y regulatorio sin que tenga que financiar la tecnología.

Necesidad del comprador de combustible: ofrece productos que ya necesita, con origen sostenible, trazabilidad y cumplimiento de mandatos de descarbonización.

Necesidad económica e industrial: modelo de licencia capital-light, plantas de 10.000 t/año, CAPEX de 7 M€ por planta, ROI estimado en ~3 años y dos fuentes de ingreso (gate fee + venta de combustibles) sobre una única base de OPEX.

Necesidad estratégica: reduce la dependencia de combustibles fósiles importados y acelera la transición hacia una economía circular real, procesando el flujo que nadie más quiere.

En resumen: Cyclo cubre la necesidad de convertir un residuo problemático y no reciclable en combustibles limpios con demanda garantizada, bajo un modelo de negocio escalable y alineado con la regulación europea.

Modelo de negocio:

Cyclo opera un modelo B2B de licencia tecnológica, capital-light y repetible. No construimos ni financiamos las plantas: las licenciamos a operadores industriales y ganamos dinero en dos extremos del proceso, sobre una única base de costes.

Cómo funciona: los tres actores

Gestor de residuos: aporta el plástico no reciclable. Paga a Cyclo una gate fee por evitar vertedero o incineración.

Operador de planta: invierte el CAPEX y opera la planta. Paga a Cyclo la licencia y el royalty.

Comprador de combustible: consume CH₄, H₂ y SAF. Paga al operador el precio de mercado.

Cyclo se sitúa en el centro como propietario de la tecnología y del modelo, sin asumir el coste de la infraestructura.

Dos fuentes de ingreso, un solo OPEX

La planta licenciada genera ingresos por dos vías simultáneas:

Gate fee: el gestor de residuos paga por tonelada tratada. Es un coste que ya tiene (vertedero o incineración) y que ahora se convierte en un servicio con valor.

Venta de combustibles: CH₄, H₂ y SAF se venden a precio de mercado a compradores que ya los necesitan (industria, movilidad, refino, aviación).

Ambas fuentes comparten la misma base de OPEX: el mismo reactor, el mismo personal, la misma planta. Esto es lo que hace el modelo especialmente rentable: dos ingresos, un solo coste operativo.

Unit economics por planta

Capacidad de residuo procesado: 10.000 toneladas al año.

CAPEX por planta licenciada: 7 millones de euros.

Financiación del CAPEX: a cargo del operador, no de Cyclo.

ROI estimado por planta: aproximadamente 3 años.

Fuentes de ingreso: dos (gate fee + venta de combustibles).

Base de OPEX: única.

CO₂ evitado: 2,5 toneladas por cada tonelada procesada.

El operador recupera su inversión en aproximadamente tres años. Cyclo mantiene una estructura de balance ligera y escalable.

Cómo ingresa Cyclo

Cyclo no participa del CAPEX ni del OPEX de la planta. Su retorno viene de dos conceptos:

License fee: pago inicial por el derecho de uso de la tecnología propietaria.

Royalty: porcentaje recurrente sobre la operación de la planta (gate fee + venta de combustibles).

Esto convierte a Cyclo en una compañía capital-light con ingresos recurrentes, capaz de replicar el modelo planta a planta sin consumir caja.

Escalabilidad del modelo

El modelo es modular y replicable geográficamente. Cada planta tipo procesa 10.000 toneladas al año, requiere 7 millones de euros de CAPEX y tiene un retorno estimado de 3 años. Cada nueva planta es una nueva fuente de royalty sin inversión adicional de Cyclo. La tecnología es licenciable en distintas regiones y con distintos operadores.

Hoja de ruta del modelo

2026: ronda pre-seed de 500.000 euros para equipo, certificaciones y patente.

2027: planta piloto de 1 tonelada al día para validación, certificaciones y patente.

2028: primera planta licenciada de 10.000 toneladas al año, con primeros ingresos recurrentes.

2030 en adelante: 5 plantas licenciadas, modelo probado y repetible.

2033: 100 plantas licenciadas globalmente, despliegue escalable.

Por qué funciona

Para el gestor de residuos: convierte un coste regulatorio en un ingreso.

Para el operador: inversión de 7 millones con retorno en unos 3 años y dos flujos de caja.

Para el comprador: combustibles limpios con demanda garantizada y cumplimiento normativo.

Para Cyclo: ingresos recurrentes sin inmovilizar capital.

Para el planeta: 2,5 toneladas de CO₂ evitadas por tonelada procesada.